當(dāng)前位置：電動(dòng)消防車(chē)忘掉關(guān)燈和車(chē)載電器 電動(dòng)消防車(chē)熄火前忘關(guān)空調(diào)。大多數(shù)車(chē)主習(xí)氣了不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車(chē)輛發(fā)起主動(dòng)發(fā)起，這會(huì)形成在每次打開(kāi)車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，空調(diào)體系就會(huì)主動(dòng)發(fā)起作業(yè)，后果是直接導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，持久對(duì)電瓶便是一種損耗。頻繁發(fā)起車(chē)輛。每次發(fā)起發(fā)起機(jī)時(shí)，不要超越3秒。假如一次發(fā)起失利，這時(shí)候不要急于重復(fù)發(fā)起。從汽車(chē)的作業(yè)原理來(lái)說(shuō)，此時(shí)接連發(fā)起發(fā)起機(jī)會(huì)形成電瓶過(guò)度放電而受損。師傅 電動(dòng)消防車(chē)充電機(jī)的運(yùn)用和保養(yǎng)： 1、溝通電源插座需要與充電機(jī)的溝通電源插頭相配套。 2、溝通電壓應(yīng)較安穩(wěn)，變化不應(yīng)超過(guò)220士10%規(guī)模。 3、充電操作程序：斷開(kāi)車(chē)輛上的電鎖開(kāi)關(guān)，充電機(jī)輸出直流插頭刺進(jìn)電池總插頭 ，而后把充電機(jī)的溝通輸入插頭刺進(jìn)溝通電源插座。
。停車(chē)熄火時(shí)，忘掉關(guān)車(chē)內(nèi)照，這是很多新車(chē)主簡(jiǎn)單犯的小錯(cuò)誤。電瓶經(jīng)過(guò)一夜的消耗后，電動(dòng)消防車(chē)隨時(shí)可能會(huì)沒(méi)電。盡量不要在車(chē)輛未發(fā)起時(shí)運(yùn)用CD、點(diǎn)煙器等電器設(shè)備，行車(chē)過(guò)程中也少用各種車(chē)載電器。
，再次發(fā)起的時(shí)間距離應(yīng)超過(guò)5秒。
